Dane techniczne:

Rozpiętość skrzydeł: 9,4 m
Długość: 7,0 m
Całkowita wysokość: 2,90 m
Powierzchnia nona skrzydeł: 11,25 m kw
Masa bazowa samolotu: 295 kg
Maksymalna masa: 472,5 kg lub 600 kg LSA
Pojemność zbiornika: 130 litrów
Prędkość max (VH): 230 km/h
Prędkość podróżna(75%): 215 km/h
Prędkość przepadania(VSO): 60 km/h
Prędkość nieprzekraczalna (VNE): 262 km/h



OPIS OGÓLNY

Jesteśmy szczęśliwi, że możemy oznajmić iż z pełnym powodzeniem ukończyliśmy testowanie w locie pierwszej serii TL-3000 SIRIUS samolotu konstrukcji z włókien węglowych. To jest następny duży milowy krok w stosunku do nowych wysokich lotów jakie reprezentuje siostrzana konstrukcja STING-a SIRIUS wyprodukowany przez TL-ULTRALIGHT i pilotowany przez szefa firmy p. Jiri Tlustego, w pełni spełnia przewidywania i wykazuje się być bardzo czuły na ręczne sterowanie przyspieszeniem i ma przyjazną charakterystykę lotu.

Sprawdzony w STING-u ,także SIRIUS jest wyposażony w silnik lotniczy ROTAX i dostępny w wersjach ULM i LSA. Dostępna jest szeroka paleta standardowego wyposażenia lotowego i urządzeń monitorujących pracę silnika, aż do pełnej automatyki sterowania. Ponadto obszerny kokpit oferuje dużo przestrzeni nad głową i pod nogami. Już pierwsze wejrzenie robi pozytywne wrażenie. Obecnie zakończono z pełnym sukcesem testowanie SIRIUSA w locie i jest on w pełni przygotowany do eksploatacji.